列车是一个国度的主要交通工具，由铁皮火车到高速列车，火车的“颜值”越来越高，关于焊接加工的工艺请求也越来越高。由于传统的电阻焊工艺，外表焊点不可防止的存在一定凸痕，且点焊构造车体密封性差，还不能普遍应用高速动车组车体产品。近几年来，车体资料也由普通合金钢资料开展到不锈钢、铝合金型材，资料的变卦，带动了加工技术的改良，激光焊接的先进技术也随之引进到铁道车辆的制造消费线中。

　　轨道机车车体作为高速运转的车身，它的焊接请求十分高，不只要结实，还要尺寸精准、质量稳定、外观精致。车体运用的金属资料要能满足车体的强度，且具有抗碰撞、耐用、防火，以及可再生运用性等。不锈钢车辆因其较好的撞击吸能特性、防火平安性、轻量化和维护本钱低等特性，已成为重要的开展方向之一。虽然不锈钢的焊接性能优 秀，但是不锈钢车体和普通碳钢车体相比，易产生热变形，因而，在轨道车辆方面，近些年主要是碳钢和不锈钢车体钢构造外表外板的拼接焊， 较低热输入、非接触型、能连续焊接的激光焊接是一种理想的焊接办法。当前主要采用激光焊接机焊机，激光焊接可连续焊和密封焊，热量集中、焊接变形小，车体的平整度凹凸小于1毫米，完成外表无焊接变形、变色的目的，制造出外形美观、不涂装的不锈钢车体产品，而且经过激光焊接工艺，车辆的静强度和疲倦强度进步、车体质量减轻、密封性好，提升产品内在质量和商品化质量，使采用不锈钢车体的高速动车组成为可能。

　　精焊激光焊接机优点:

　　1.激光焊接能够对薄壁资料，精细零件完成点焊、对接焊、叠焊、密封焊等。

　　2.激光功率大，焊缝具有高的深宽比，热影响区域小，变形小，焊接速度快。

　　3.焊缝质量高平整美观、无气孔，焊后资料韧性至少相当于母体资料

　　4.电流波形恣意调整，可依据焊材的不同设置不同的波形，使焊接参数和焊接请求相匹配，到达高质量焊接效果。